减速机支架|减速机机架|减速器支架-渤江机电减速机支架-上海渤江机电设备有限公司

选择框架;机架是按分类分为三类，无支点，单支点和双支点机架.原则上是根据轴径的大小来确定减速机的输出类型，只要接口形式和安装尺寸，减速机输出轴的尺寸在相对范围内即可使浮在车架上的模型.我公司生产的机架一般适用于立式减速机.

如果用户需要匹配其他类型的立式减速机，则用减速器的型号说明、规格说明，并提供减速器轴端连接尺寸和输出轴的基本尺寸，使公司在相对范围内可实现与减速机的对接板，满足用户要求.
无支架;框架本身无轴轴承点，搅拌轴是两台减速器输出轴轴承，是承受力的保护，适合小功率且不受轴向载荷影响或仅受轴向力不太强的搅拌装置.搅拌轴与减速机的联轴器用钢性联轴器，特别是JQ型翻盖式耦合或SF型三点耦合.
在实际应用中，采用钢性联轴器代替弹性联轴节联轴器和减速机轴，取消了基础轴承或中间轴承的轴承.简化了单支点支架的应用条件，但只适用于搅拌不强、功率小、承载力小的场合.在这一点上，连接应采用GT型刚性凸缘联轴器，和轴向尺寸的微调.
JQ型夹壳联轴器不能使用的原则，如果夹壳联轴器，转动轴承的结构变化，带套的球面滚子轴承圆锥孔，或把吊夹壳联轴器部件，然后搅拌轴的轴向位置的适当调整.不适合采用双支点架在选择unfulcrum和单支点机架.采用双保护架结构，不设置固定支点，搅拌轴轴向位置不能调整，搅拌轴和减速机连接选用TK型弹性块联轴器.